Linhai 420 Promax 4×4 – Карбюратор

Модель Linhai 420 побудована на базі Linhai 300, а за основу їх обох взяті основні вузли старого американця Polaris розробленого в 90-х: рама, трансмісія, підвіска, коробка та елементи пластику.

Двигун – ліцензійної збірки, від максі скутера Yamaha-Majesty, також родом із 90-х, потужний економний та невибагливий, запчастини на який знайти можна в кожному магазині для мопедів. Клапани поршневі варіатор ремені ролики карбюратори катушки комутатори та інше – все підходить від максі -скутерів, і це є великою перевагою цієї моделі навіть над квадроциклами які класом вищі.

Повний привід класично на карданах. Повноцінна коробка передач з пониженим рядом і роздаткою – роблять з цього квадроцикла – термінатора, який здатен виконувати складну роботу по господарству, або на покатушках

Linhai 420 простий як топор – і це без перебільшень, бо всі його вузли запозичені у моделей квадроциклів японців і американців, які вони розробляли в далекі 80-90роки. А тоді, всі вони ще гналися за якістю, змагались за надійність, простоту і невибагливість…

Хоч за основу 420-ти і взяли 300-ту модель, але її дуже серйозно модернізували.

● Збільшили потужність за рахунок збільшення об’єму двигуна і використання ГБЦ зі збільшеними каналами і клапанами.

● Замінили карбюратор від скутера – на карбюратор від квадроцикла Yamaha Grizzly, завдяки чому квадроцикл більш стабільно працює в будь-яких умовах.

● Змістили на 10 см назад двигун і коробку передач для кращого розподілення ваги, для того, щоб розвантажити передню вісь і покращити руліжку і керування квадроциклом в цілому.

● Встановили задню незалежну підвіску від лінхай 550 чим знатно підвищили комфорт, і прохідність на бездоріжжі – адже кліренс збільшився майже на 10 см!!!

● Подовжили раму в задній частині приблизно на 12 см для збільшення колісної бази і покращення комфорту і прохідності квадроцикла.

● Поставили шини більшого діаметра – шини такі як на лінхай 550 – 25 дюймів

І ще ряд дрібниць, які суттєво відрізняють ці два, дуже схожі зовні квадроцикли, і такі різні по нутру.

В кінці 2023 року Linhai 420 серйозно модернізували

В двигун додали баланс вал для зниження вібрацій

КПП і двигун тепер мають спільний картер – це теж суттєво знижує вібрації, і тепер стало можливим зробити варіатор герметичним – що суттєво збільшує прохідність в бродах

Змінили опори двигуна і кпп, і додали додаткову подушку в передній частині двигуна – що зробило квадрік дуже комфортним і майже повністю позбавило його вібрацій

Також, в кінці 2023 року Linhai отримав оновлення візуальне по пластику, і нові матричні Bi-Led фари – світло просто боже сонечко

Шикарний повнопривідний квадроцикл, у відношенні своєї ціни, якості, та експлуатаційних затрат.

Завод Linhai – державне китайське підприємство, тому продукція з найвищим контролем якості. Квадроцикли Linhai давно по якості догнали Yamaha Honda та інших, а от ціна – в декілька разів нижча за конкурентів.

Дана модель має в комплектації електролебідку – щоб протягувати себе самим складним бездоріжжям. А також легкосплавні довговічні диски що не бояться корозії, а значить з часом безкамерні шини не почнуть спускати.

Завод ставить досить вдалі покришки, які шикарно гребуть і в болоті, і в піску, і в снігу. Назва шини DURO EXKAVATOR говорить сама за себе.

Карбюраторна система живлення двигуна даної моделі дозволить підтримувати двигун в робочому стані навіть в самих складних умовах експлуатації, і у самих віддалених містечках і селах нашої країни, бо продути карбюратор може майже кожен школяр).

Довжина сидіння дозволяє легко розміститись двом дорослим, сидіння дуже широке.

Тяги квадроцикла вистачає з головою, щоб везти двох дорослих і тягти причеп 1 тону. Так так 😁

Рекомендую до ознайомлення відео на ютуб, де в якості експерименту, я, цим квадроциклом пробував буксирувати Mitsubishi Pajero вагою майже 3 тони.