CFMoto 450 Base EFI

СFMoto – один із найпотужніших  заводів в Китаї по виготовленню всюдиходів. Один із найвідоміших брендів у світі, бо продукція заводу давно зарекомендувала себе на всіх континентах.

Почнемо з двигуна. За основу взяли старий двигун Yamaha Grizzly та осучаснили його, модернізували, зробили більш потужним та економічним. За рахунок сучасної 4-х клапанної ГБЦ та допрацьованих каналів впуску і випуску, а також за рахунок останньої прошивки інжектора – CF450 їде в деяких режимах краще ніж квадроцикли конкурентів з двигунами 500-550кубів.

За рахунок того, що двигун має таку ж структуру як і японські двигуни 80-90х років, а японці тоді робили майже вічні мотори – двигун CFMoto 450 так само як і його донор – витривалий, невибагливий, та можна сказати безвідмовний в експлуатації. Це майже повна копія двигуна Yamaha Grizzly. Але покращена найкращими інженерами. Є така інформація, що китайці переманили до себе навіть інженерів BRP

Рами служать вічність.

Найкомфориніше шассі, дуже енергоємка підвіска. На будь-якій швидкості по будь-якій поверхні  водій відчуває повний контроль. Абсолютно відсутні пробої підвіски, чи якісь розкачування, паразитні підрулювання. Підвіска зконструйована і налаштована грамотно.

Підключаємий повний привід, традиційно для всіх квадроциклів реалізований електро серво приводом на передньому мосту. Там же присутня 100% механічна блока переднього міжколісного диференціалу.

В задній осі – диференціал відсутній, обидва задні колеса “гребуть постійно”, зроблено це в угоду простоти конструкції, та максимальної прохідності всюдихода.

Сидіння повноцінне двомісне. Довжина сидіння дозволяє розміститись спокійненько трьом дорослим, або 2 дорослим та 2 дітям. В комплектації наявна спинка для пасажира. Виробник продумав посадку, ергономіку, та геометрію квадроциклу в цілому, і мені здається що пасажир має навіть більше комфорту аніж водій. Адже пасажир сидить трішки вище і може дивитись далі. Під ногами є спеціальні подіуми з уступами – що дозволяє привстати коли ви дубасите по характерних нерівностях. Спинка – це прелесть, як затишне домашнє м’яке крісло. Поручні для рук закріплені от саме там – де зручно тримати руки.

2 чималих бардачки для речей першої необхідності

Повноцінна коробка передач з пониженим рядом. На пониженій квадроцикл їде дуже повільно, зате тяги вистачає аби тягнути легкове авто чи навіть позашляховик.

Дуже крута техніка, в плані сервісу та ремонтопридатності. На сьогодні це найбільш всебічно розвинутий бренд в Україні. Сервісні центри є по всій країні. Постійно в наявності майже весь спектр запчастин і розхідників.

Комфортна надійна потужна швидка сучасна і невибаглива техніка

Комплектуючі для своєї техніки завод  CFMoto замовляє у кращих світових виробників. Наприклад варіатори в Канаді. Редуктори переднього та заднього мостів – в Німеччині.

Тому техніка CFMoto не відстає по якості від старих і давно відомих японців чи американців, а впевнено наступає їм на п’яти

Техніка давно перевірена жорсткими умовами прокату. І більшість сучасних прокатів свідомо переходять на СF відмовляючись від більш дорогих BRP чи Yamaha

Базова комплектація CFMoto 450 немає на борту підсилювача керма, не має легкосплавних дисків, шини на 1 дюйм менші щоб без підсилювача керма всюдихід легше рулився, а також у базовій версії нема лебідки – зато збережні всі монтажні кріплення в штатних місцях для її легкої установки – нічого не треба свердлити вирізати чи приварювати! Також у базовій версії нема накладок на багажники для швидкої установки додакових аксесуарів – багажних кофрів, лопат, каністр, рушниць….

Запрошуєм на тест-драйви.

Слова зайві. Достатньо 1 раз спробувати