Рами служать вічність.
Найкомфориніше шассі, найм’якіша підвіска. На будь-якій швидкості по будь-якій поверхні водій відчуває повний контроль. Абсолютно відсутні пробої підвіски, чи якісь розкачування, паразитні підрулювання. Підвіска зконструйована і налаштована грамотно.
Комфорту додає EPS – electrical power stearing – електоро підсилювач керма. Важким квадроциклом можуть керувати і діти і жінки. Ну а бородаті хлопчики зможуть довше залишатись в сідлі з комфортом і дубасити на всі бабки по будь-якому бездоріжжю
Підключаємий повний привід, традиційно для всіх квадроциклів реалізований електро серво приводом на передньому мосту. Там же присутня 100% механічна блока переднього міжколісного диференціалу.
В задній осі – диференціал відсутній, обидва задні колеса “гребуть постійно”, зроблено це в угоду простоти конструкції, та максимальної прохідності всюдихода.
Сидіння повноцінне двомісне. Довжина сидіння дозволяє розміститись спокійненько трьом дорослим, або 2 дорослим та 2 дітям. В комплектації наявна спинка для пасажира. Виробник продумав посадку, ергономіку, та геометрію квадроциклу в цілому, і мені здається що пасажир має навіть більше комфорту аніж водій. Адже пасажир сидить трішки вище і може дивитись далі. Під ногами є спеціальні подіуми з уступами – що дозволяє привстати коли ви дубасите по характерних нерівностях. Спинка – це прелесть, як затишне домашнє м’яке крісло. Поручні для рук закріплені от саме там – де зручно тримати руки.
Електролебідка – класично ваша страховка на випадок якщо за трактором іти не варіант, і на випадок якщо у друга немає лебіки, а він трішки переборщив і засадив свій квадр по фари.
На відміну від базової комплектації – шини на розмір більші, тобто на 2.6см більший радіус. А відповідно на 2.6см більший кліренс. А також чорні матові пацанські легкосплавні диски.
Система кріплення багажу, під фірмові багажні кофри, каністри, лопати, рушниці, сокири і так далі
2 чималих бардачки для речей першої необхідності
Повноцінна коробка передач з пониженим рядом. На пониженій квадроцикл їде дуже повільно, зате тяги вистачає аби тягнути легкове авто чи навіть позашляховик.
Дуже крута техніка, в плані сервісу та ремонтопридатності. На сьогодні це найбільш всебічно розвинутий бренд в Україні. Сервісні центри є по всій країні. Постійно в наявності майже весь спектр запчастин і розхідників.
Комфортна надійна потужна швидка сучасна і невибаглива техніка
Комплектуючі для своєї техніки завод CFMoto замовляє у кращих світових виробників. Наприклад варіатори в Канаді. Редуктори переднього та заднього мостів – в Німеччині.
Тому техніка CFMoto не відстає по якості від старих і давно відомих японців чи американців, а впевнено наступає їм на п’яти
Техніка давно перевірена жорсткими умовами прокату. І більшість сучасних прокатів свідомо переходять на СF відмовляючись від більш дорогих BRP чи Yamaha
Запрошуєм на тест-драйви.
Слова зайві. Достатньо 1 раз спробувати!
Відгуки
Відгуків немає, поки що.